您好,歡迎訪問极速赛车股份有限公司網站!

電纜橋架
您的位置: 主頁 > 電纜橋架 >

輕型增強型托盤式橋架

  • 安徽天康輕型增強型托盤式橋架選型號報價格及產品詳細內容由輕型增強型托盤式橋架廠家极速赛车股份整理,輕型增強型托盤式橋架屬於電纜橋架分類產品,如果您還有其他關於輕型增強型托盤式橋架型號選擇報價格等問題,歡迎垂詢我司輕型增強型托盤式橋架生產廠家。產品介紹 用於電力或通訊電纜走線等工程的 托盤式電纜橋架 ,屬於電器附件技術領域。電纜橋架廣泛應用於工程建設中,經過30年的發展,產品不斷更新,從剪折衝一般加工到冷彎成...
  • 產品詳情

天康輕型增強型托盤式橋架產品詳細資料,极速赛车是行業十強企業,有豐富的電纜橋架生產報價、設計安裝經驗,期待與您合作,將竭誠為您服務。

輕型增強型托盤式橋架

產品介紹

      用於電力或通訊電纜走線等工程的托盤式電纜橋架,屬於電器附件技術領域。電纜橋架廣泛應用於工程建設中,經過30年的發展,產品不斷更新,從剪折衝一般加工到冷彎成型、模壓工藝的改變,產品結構從平板結構到波紋結構、模壓增強鉚接結構和高強瓦楞結構等,使產品從性能和資源的有效利用都得到了很好的改善,但這些技術還存在不足,如波紋結構和模壓增強鉚接結構不能針對側板和底板荷載受力分布的不同,有效利用資源;高強瓦楞結構對板材的利用效率雖高,但在工藝和結構上還存在很大的改進空間,如底板長度為250ram,拚接較短,加工工序較多而且累計誤差較大,精度不高,連接部位易出現縫隙,拚接部位由於板材較薄,易變形,影響外觀,此外,凹槽部分與側板形成一體,積水後不易排出,影響橋架的防腐性能和使用壽命。

 


技術問題:
      本文提供一種與現有產品相比,自重輕、強度高、易加工、消除累計誤差、拚接部位不易變形、底部不易積水、資源利用率高的輕型增強型托盤式電纜橋架。


技術方案:
      輕型增強型托盤式電纜橋架由兩塊側板和多塊底板組成,底板位於兩塊側板之間,且沿側板內側長度方向多塊連續拚接組成橋架,底板寬度根據橋架規格切斷,所述底板切斷的角度為斜切,即底板橫向的上平麵寬度大於下平麵寬度,使底部凹槽的橫向寬度小於凸起寬度,以便在底板與側板底部連接處留有一定空隙,最後將底板與側板拚裝焊接成一個整體。
      每塊底板的長度為500mm,並有多道凸起,各底板相接的兩端部位折疊出3〜20_的底板折邊,底板寬度根據橋架規格切斷。所述使底部凹槽的橫向寬度小於凸起寬度2〜15mm。

      側板和底板采用冷彎成型,側板根據強度要求選擇平板折邊或加強型型材結構。

 


產品優勢:
      輕型增強型托盤式電纜橋架由於采用了長度為500mm底板拚接,底板相接的兩端部位又折疊出窄邊,與現有技術相比:
一、增加了整體強度。
二、通過折邊的方法消除加工誤差,保證了底板的拚裝精度,而且增加了底板邊緣的強度,使底板對接的部位不因鋼板的減薄產生變形,提升了產品的整體質量、精度以及外觀美感度。
三、底板采用斜切的方法,使其無論與任何型式的側板連接時底部都能留有一定空隙,一方麵,現有技術在橋架底板采用垂直切斷的方法,在與側板拚接時,由於側板下折邊不可避免地存在圓倒角,使底板的凸起部分的焊接部位不能貼緊側板,產生縫隙,造成焊接不穩定、不牢固、需補焊的問題,本方法可在拚接時使底板貼緊側板,解決了側板圓倒角造成的凸起部分與側板間縫隙問題,使焊接部位更牢固可靠、更美觀;另一方麵,由於底板斜切後,與側板產生一定空隙,解決了無孔托盤橋架鍍鋅時,底板凹槽的鋅液淤積、難以流出的問題,以及使用時底板凹槽部位積水的問題,使產品更具有實用性。

四、由於側板連接時底部都能留有一定空隙,使得橋架內部的空氣能夠與外部流動,增加了橋架的散熱效果,有利於節能。

 

 

      由於底板無論與任何型式的側板連接時底部都能留有一定空隙,一方麵,使焊接部位更牢固可靠、更美觀;另一方麵,解決了無孔托盤橋架熱浸鍍鋅時,底板凹槽鋅液淤積、難以流出的難題,以及底板凹槽部位使用時積水的問題,同時使得橋架內部得空氣能夠與外部流動,增加了橋架得散熱效果,有利於節能。

以上天康輕型增強型托盤式橋架產品信息由极速赛车股份有限公司整理,极速赛车是一家專業生產包括輕型增強型托盤式橋架在內的儀表電纜廠家,是民營500強企業,我們有豐富的生產設計安裝維護經驗,我們誠待與您合作!

本文地址:http://www.lnengled.com/dlqj/542.html 轉載請注明該出處。

標簽:

Copyright © 2020-2023 极速赛车 版權所有 合作企業:京儀股份

15222906608